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| 魚夫手繪台南驛 |
現在的台南火車站在日治時期1936年完工，是第一座使用鋼筋水泥工法建造完成的二層樓車站建築，原來大廳挑兩層高，左側有一座大樓梯可通往二樓旅館，當時要旅行到台北的車程往往要耗時一天，規畫旅館變成了中繼站，休息一夜後，隔天再搭車北往，當然，現在拆掉了。
我移民台南後，很早就仔細觀察台南火車站，並且畫好了立面圖，只是令我從一開始就很困擾的是我不知道她本來的顏色，老照片是黑白的，若有顏色，也是後製著色，日久產生變化，且因係古蹟，我又不能去刮開表面的油漆，就算能刮，也不知刮到第幾層才是原來的色彩，大抵在歐洲，假如古蹟因年久表面積累污炱，就會用特殊藥水去洗淨，我常在到處演講中說：中華文化文過飾非，一點有了污點就用油漆塗一塗，沒看見「準拄好」，台南火車站就經常被如此對待，我後來猜測可能牆的下方裙圍是黄色，也著好了色，不料在2014年又被刷成白色，只能徒呼負負，莫可奈何。
台南火車站是日治時期從過去強調裝飾功能走向「形式隨機能」（Form follows function」的現代主義建築思維，但又捨不得過去的歐式元素裝飾之美，所以被歸納為「折衷主義」式建築。現在我從這座火車站進出，從沙崙線前往高鐵站，偶而回憶起幼年隨母親大人回南部省親，搭火車的路程遙遠，半途有人賣便當，媽媽總是要我忍著飢餓到台南再買，台南便當最好吃，好不容易巴望到台南站，小販吆喝「台南便當壽司」台語發音則好似「刣人免刀隨死」，現在想來，仍不禁莞薾。
我在站前添加了鳯鳯樹，是根據日治時期著名的版畫家立石鐵臣在1962年出版的《立石鐵臣 台灣畫冊》中，畫有一付「拖車・鳯凰花」的圖繪，旁書：「台灣台南驛前的木樹是鳯凰木。開花期的美麗，無法用語言表達。像鍛帶花那樣雪紅的大紅花，點點綻放在鮮綠上。」這美景不再，樹早被砍光了，所以我一邊畫就一邊大罵當時「沒讀冊兼沒衛生」的國民黨政府！
