要了解台灣日治時期的建築，不可不知日本東京駅的美麗與哀愁

2013年八月到東京所攝

東京駅是日本第一火車站，總計有15個月台，30股道，落成於1914年，是當時代表日本帝國榮光的火車站，由當代日本偉大的建築師辰野金吾所設計，辰野金吾的許多學生中有許多在母國內地無法發展，只好到當時的殖民地台灣一展所長，創造了許多「辰野金吾式」，赤煉瓦磚造紅白相間建築。

1914年落成的東京駅，代表日本帝國的榮光，二次大戰遭美國炸毀部份建築，現正復建中

丸之內東京駅的原本設計，正面全幅共335公尺，中央出入口為皇室專用口，另設有數個出入口供一般民眾搭乘。整棟站體樓板面積高達3184坪(約一萬零五百平方公尺)，總工程經費高達287萬日圓(約合目前的幣值70億台幣)，共使用890萬個紅磚、石材8萬2千個、鋼料3500噸、木材1萬8千尺。這個龐大的中央停車場，歷經6年半的興建，在1914年03月完工，並且在1914年12月20日正式開業，並且更名為東京駅。 關於這方面的資料，我在網路裡找到由「鉄男神宮」所撰述的＜日本第一站─東京車站的今昔與未來＞寫得最詳細，有興趣進一步了解的朋友，請參考下文：

日本第一站─東京車站的今昔與未來

東京駅的毀損，是在1945年05月25日，美軍繼03月10日的大空襲之後，發動第二次東京大空襲，一批由B-29轟炸機所投下的燒夷彈，正巧命中東京驛丸之內南口，引發了東京驛丸之內口驛舍的大火，大火將屋頂結構、南北兩側的圓形拱頂建築以及站體內大部分的設備通通燒光，也讓驛舍三樓遭到嚴重的損毀。 2007年05月30日，東京驛復舊計畫正式動工，整個復舊計畫預計在2012年正式完工。

2011年的10月，我來到了東京，正在整建中，於是立即用手機記錄了下來：

由魚夫留言。

2013年的八月，我再度來到東京，旅行的目的，參訪完工後東京駅就是其中重要的目的之一。南口丸之內側站已經修復，恢復帝國時期的華麗風格，一樓作為車站設施用途，二樓則重新開張極為高檔的飯店「東京車站旅館」（東京ステーションホテル），日本史上重要作家如江戶川亂步、川端康成與松本清張都曾投宿於此。

拜南口外的「中央郵便局」也已修復之賜，可以登上頂樓的戶外花園俯瞰整個東京駅舊建築和現今的東京火車站，景緻非常的壯麗。

我當然再用手機拍了下來分享：


 照片分享：

Flickr 上的相片集 東京駅 中央郵便局。