二十幾年來，我對日本東京都的改造計畫一直非常關注，三不五時，就會到東京去參訪，這麼長時間觀察下來，我發現這個人口如以都會區計算則高達三千五百萬的人口，全日本第一，如此極高密度的人口，日本人要如何解決各式各樣的都市問題？
結論呢？簡單說，這是個立體的都市，一個東京都至少變成了四層，第一層是大樓與大樓之間的連結；第二層是地面，比如說平面行車；第三層是地下街、人行道；第三層以下就是複雜的大眾捷運系統了。
所以這是個往上下發展的都市，來解決寸土寸金的都市土地問題，而且有計畫性的將人車分流，也改變了商業型態。
我是分年度去一塊塊的了解東京的，當然也寫過了不知多少觀察心得，2011年去，特地去新宿觀察傳說中，抗震結構的新思維，2013年這回來，再度造訪這座於2008年完工的東京「蠶繭大廈」(Mode Gakuen Cocoon Tower)。
Cocoon Tower是由日本現代建築宗師丹下健三（Kenzo Tange）的事務所Tange Associates所設計，而設計團隊的領導者則是丹下的兒子丹下憲孝。
這是一棟垂直型的校園建築，包含了東京時尚學校（Mode Gakuen）、東京IT數碼學校（HAL Tokyo）和醫學護理學校（Shuto Iko）等 。它的防震結構和一般採硬碰硬的方法，而是使用了一種以柔克剛，以獨特的造型結構吸引分解外來衝擊力，從而保障自身的穩固性。
分散地震動力和風力的設計結構，有篇文章參考了中國「百度百科」，寫的很詳細，節錄部份，並且把文章連結附了上來：
日本校舍建築----蠶繭大廈的抗震設計（Cocoon Tower）
蠶繭大廈共兩部分，分別由50層的塔樓和底部6層圓形商業會展大廳組成。塔樓由3面鋼架結構包圍處於中央位置的“內核”，主體框架是鋼鐵斜格結構，其表層還且一層與主體鋼架結構沒有關係的外掛護網 。當外力作用於這種斜格結構時，大廈產生搖擺，這時從一個支點承受的衝擊力會被分散到上下左右的各個支點中，整個大廈的承受的外力就分散開了，晃動也隨之被吸引。這種結構不但可以提高抗震的強度，對於風力所引起的晃動也能有效吸收。
塔樓高達200多米，對於大廈頂部的人來說，一旦發生意外是不容易逃生的。為此，大廈頂部還特別設計了一個可開閉的緊急援救平台，用於直升飛機進行救援活動。這個平台平時處於關閉狀態，一旦有需要，只需要7分鐘就可以要打開。但平台可承受的重量不多，直升飛機不能降落在這個平台上，只能進行懸空救援。
大廈的地基結構很堅固，先由36根直徑為2.5米、長為16米的鋼樁打入地下深處，然後在上面舖有1米厚的基礎墊層，在基礎墊層上面，正對大廈地下的混凝土有3.8米之厚。
塔樓從3個方向被主體鋼架斜格所包圍，這3個主體鋼架只在大廈的上部連成一體，而在下部則是分開的，三足鼎立於地基之上。這個設計獨特的外殼使大廈有了很高的建築強度，外殼包圍的“內核”結構的中間部分則連接著可以吸引橫向晃動作用的油壓減震器裝置。因外力引起的晃動，大約有30%可以被這一裝置所吸引，其它70%會被包括地基地內的其它建築構件吸收。
當我到達時，當然是上不了樓的，只能就外觀欣賞一番，上面這段摘錄，補齊了我知識上的不足，比如交叉的鋼材，摸起來材質很輕，誤以為是鋁，後來才知道那是一種特殊鋼材。
對它的都市改造計畫和底層空間設計，我花了比較多的時間觀察，試圖像拼圖般的把東京的城市改造在腦海裡打造起來，學習建築這回事，真是很辛苦的，除了研習資料外，還得一步一腳印的去親身體驗。
新宿我從二十幾歲前就去過了，東京改造計畫真是驚奇迭起，反觀我在台北住了三十年，死氣沈沈，進步總是那麼的緩慢，藍丁市民自詡有國際觀，其實是最「放水」的選民，我每回遍遊世界返台，總要感歎台北年復一年，落後於東京、洛杉磯乃至於上海等城市越來越遠而訐譙不已，最終憤而搬離這個令我失望的城市，山不就我，終至忍無可忍，離山而去矣。
我把參訪過程拍了影片回來和大家分享：
另外，關於這Cocoon Tower，我在網路裡找到丹下憲孝的一段訪問，很有趣，這棟建築就在其父丹下健三的東京都廳的對面，宛若父子同台較勁，也來一起看看：
照片分享：
Flickr 上的相片集 Cocoon Tower。
