瑞典斯首都德哥爾摩市在新開的藍線捷線上，邀請了許多藝術家共同來為各個不同的捷運站設計公共藝術，令人為之驚艷。這條藍線幾乎全部行走在地底下20到30 米深處，但並不擔負大量的運輸流量，大部份市民搭乘此線，只是前往西北方的郊外，看看下面的幻燈片，就知道這條捷運各站的設計有多酷：
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住在都市的人民，大抵人生有一大段的時間要在捷運裡渡過。在法國，人民大部份像地鼠般的生存在地下鐵內，法國曾經在巴黎捷運十四號線建造人工地下花園，我特地寫了一篇文章：
法國巴黎捷運十四號線的地下花園
在巴黎旅行時，捷運的臭尿布味很重，不過偶也有奇妙的遭遇，有一回在巴黎一號線「皇家宮殿站」遇見了下面這座有如五彩珍珠串成的夜貓族的涼亭：
法國巴黎夜猫族的涼亭 Kiosque des Noctambules
歐洲的捷運經常將公共藝術溶入，帶來一站站的驚喜。東方則趨向功能性的考量。日本地鐵多半和購物街結合，不過我也有一回在神戶地鐵的三宮站遇見了一樣有趣的公共藝術，是動員當地居民一起在千禧年時，讓當地出生在2000年的小孩手、足印留在地鐵的牆壁上，算算我當時去的時間，這些小孩應該都上小學了。
我到義大利翡冷翠時，發現大衛像就放在市政廣場的入口處，僅管現已是複製品，但仍能想像文化復興時代人民徜徉在藝術環境裡的氛圍。
瑞典的地下鐵那樣的讓公共藝術飽足的充滿在周遭，當然，在台北文湖線搭捷運會心裡怕怕，可是到高雄去坐捷運，公共藝術作品也不少，不過比起瑞典來，還是得再加把勁。